1 K тип манометър притискане габарит е много голям, или тъй като вентилът на клапана и клапа дупки за запечатване и шлайфане, налягането на вътрешния манометър превключвате точка всеки низ от кухина, и двете направиха много натиск масло изтичане на разтоварване пристанище, тези количества надолу от манометъра с действителната стойност на налягането на измерените разлики в точките са много големи, а дори и малко надолу всичко е измерване на точката на натиск, измерване с много точки. Вентилът на клапана може да бъде пренареден или в този момент да може да се смени превключвателя на манометъра.
Фланецът превключва на многоточков манометър. Когато налягането в първата точка на налягането не бъде отстранено, измереното налягане не е точно, когато сърцевината на вентила е преместена във втората точка на налягане. Превключвателят за манометъра трябва да се използва правилно, както е описано по-горе.
Когато пружината за разполагане на стоманена топка е залепена върху сърцевината на клапана и стоманената топка не е изтласкана, при завъртане на вентилната сърцевина положението на завъртане е в отвора за маслото на точката на налягане, което не е позволено да бъде измерено, така че маслото от точката на налягането не може да влезе в манометъра през правилния жлеб върху сърцевината на клапана, измерването на налягането не е разрешено.
Когато превключвателят за тип KF се използва дълго време, клапанният отвор на конусния клапан не може да бъде затворен стриктно поради износване, а вътрешното изтичане е голямо. Превключвателят за манометър тип X не може да бъде тестван поради прекомерно вътрешно изтичане.
