Много удароустойчиви манометри ще имат стикер (понякога с чифт ножица) върху външния корпус, което обикновено означава, че след монтажа маслената пробка трябва да се изреже или да се пробие дупка. Пробката за маслото първоначално е предназначена да предотврати изтичането на амортизиращото масло в удароустойчивия манометър. Защо трябва да отваряме дупка?
Тъй като обикновените манометри измерват относителното налягане, налягането вътре и извън манометъра трябва да е еднакво. Ако е напълно запечатан, тъй като се използва манометърът, ще има разлика в налягането между налягането вътре в манометъра и атмосферното налягане отвън. Тази разлика в налягането ще повлияе на точността на манометъра и може дори да доведе до изскачане на маслената пробка.
