Калибриране на диафрагмен манометър
За да разреши проблема с поддръжката на диафрагмения манометър, фирмата изработи комплект оборудване за пълнене на пружинната тръба със силиконово масло чрез използване на съществуващото устройство след множество тестове и обобщи метода на пълнене с масло. Конкретният метод е както следва:
1. Направете специален инструмент за калибриране на диафрагмените манометри
Използваната свързваща резба на диафрагмената глава на манометъра е стандартна резба. В допълнение, всеки диафрагмен манометър е оборудван със свързващ фланец. Следователно, калибрирането на диафрагмения манометър трябва да направи специален поддържащ фланец за калибриране.
2. Процес на калибриране на диафрагмения манометър
1) Първо свалете главата на диафрагмения манометър от фланеца. След това свържете манометъра и калибратора заедно и използвайте калибратора за налягане за калибриране и регулиране според метода на калибриране на обикновените манометри. Почистете фланеца на диафрагмата и напълнете с масло през фунията;
2) По това време трансформаторното масло може да влезе в пружинната тръба. Дръжте манометъра в ръката си и го разклатете няколко пъти, за да почистите трансформаторното масло в пружинната тръба. Поставете манометъра с главата на пружинната тръба надолу върху масата за калибриране на вакуум манометъра;
3) The two-way valve is set to the "open" position, and the three-way switching valves A, B, and C are not connected. Use the air pump to draw air, the vacuum degree indicated by the standard vacuum gauge is greater than 0.93pa, the bigger the better. If the vacuum degree is less than 0.93pa, the air extraction system is not well sealed, and small air bubbles will appear after oiling the spring tube, which will affect the accuracy. First turn the two-way valve to the "off" position, and then flip the three-way switching valve, so that A and C are connected except for B, and silicone oil is injected into the table. In order to let the tiny air bubbles left in the spring tube escape when the oil filling and pumping are not completed, it is best to stop for 10 minutes and then remove the pressure gauge;
4) Поставете главата на манометъра на пружинната тръба вертикално нагоре, за да предотвратите изтичане на масло. След пълнене увийте тефлонова уплътнителна лента около съединението, бързо-затегнете, свържете главата на манометъра и фланечната капсула заедно и затегнете. Тъй като силиконовото масло, запечатано в манометъра, е под налягане при затягане, нулевата точка на манометъра се повишава. Използвайте шестостенен ключ, за да отворите вентилационния отвор на капсулата, за да освободите остатъчното налягане в капсулата, и наблюдавайте, че стрелката на инструмента показва нулевата скала. По време на процеса на херметизиране, когато показалката на изпитвания манометър сочи към първата голяма мащабна линия и е точно същата като стандартното манометър, затегнете резбата;
5) Накрая проверете нулевата точка и диапазона. Свържете диафрагмения манометър и направете калибриране с фланеца, и инсталирайте сглобения манометър на калибратора за налягане за калибриране, за да го направите квалифициран.
В горните стъпки най-важното е да се изцеди въздухът и в маслото не трябва да има малки мехурчета, в противен случай грешката на инструмента ще бъде голяма, стрелката няма да се върне на нула и точността ще бъде значително намалена. Проверете точността на оригиналния габарит в ръководството и точността на габарита, ремонтиран по горния метод, квалифициран.
